常壓爐是煉油廠常減壓蒸餾裝置的重要設(shè)備之一，大功率熱管散熱器，也是裝置主要的耗能設(shè)備，其能耗占常減壓蒸餾裝置總能耗的50%以上。洛陽石油化工總廠常減壓蒸餾裝置常壓爐設(shè)計(jì)負(fù)荷為27.9MW,目前實(shí)際運(yùn)行負(fù)荷為34.9MW，在目前滿負(fù)荷運(yùn)行工況下．從常壓爐對流室出來的煙氣排煙溫度為350℃左右，流量為67dma3/h，攜帶熱量為6.98MW，該熱量占常壓爐負(fù)荷的20%，占裝置總能耗的15%。這部分熱量價(jià)值可觀，能否有效回收對常減壓蒸餾裝置達(dá)標(biāo)和節(jié)能降耗工作至關(guān)重要。

>>>>◆改造前余熱回收系統(tǒng)預(yù)熱器存在問題

>>>>原設(shè)計(jì)余熱回收系統(tǒng)采用的是回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，該預(yù)熱器存在以下問題：

>>>>一、漏風(fēng)量大。由于回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器的轉(zhuǎn)動面和固定面存在空隙，再加上空氣側(cè)和煙氣側(cè)存在較大壓差，這樣易使空氣在轉(zhuǎn)子處發(fā)生“短路”，且由于長周期的運(yùn)行產(chǎn)生的變形磨損和腐蝕，往往造成實(shí)際漏風(fēng)系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)漏風(fēng)系數(shù)．最大漏風(fēng)量可達(dá)30%左右，這樣也就造成了不必要的能量浪費(fèi)。

>>>>二、故障率較高。由于回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器轉(zhuǎn)動部件校多，如轉(zhuǎn)子、齒輪油泵、減速器、齒輪箱等，為維持這些轉(zhuǎn)動部件正常運(yùn)行，還需要配備復(fù)雜的潤滑管路系統(tǒng)。實(shí)際運(yùn)行過程中，由于蓄熱片積灰造成轉(zhuǎn)子失去動平衡或蓄熱片脫落卡住造成驅(qū)動電機(jī)跳閘，潤滑管路泄漏，轉(zhuǎn)子軸承失效等故障經(jīng)常發(fā)生，如1997年全年預(yù)熱器各類故障達(dá)12次，非正常停運(yùn)時(shí)間52d，嚴(yán)重影響了裝置的安全平穩(wěn)生產(chǎn)，成為威脅裝置安全生產(chǎn)的一大隱患。

>>>>三、壓力降大。多層波紋形狀的蓄勢片相互疊加構(gòu)成了回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器的傳熱主體，蓄熱片的波紋形狀顯然增加了傳熱面積和傳熱系數(shù)，但也同時(shí)增加了預(yù)熱器的壓力降，且由于燃料油中含有大量的金屬鹽類雜質(zhì)（如Fe, Ni，Na, Ca, Mg, V等）和浮塵，燃燒后吸附在高溫?zé)煔庵写罅康奶剂Ｗ由?，到達(dá)空氣預(yù)熱器時(shí)，流速降低，溫度降低，就凝結(jié)、吸附在蓄熱片上，逐漸積累，產(chǎn)生灰垢。由于蓄熱片的波紋形狀加之積灰粘性極強(qiáng)，一般的吹灰方法很難將灰垢較好的除去，因而產(chǎn)生流道堵塞，增加了預(yù)熱器的壓力降，降低了熱導(dǎo)率。同時(shí)這些灰垢附著在蓄熱片上，易產(chǎn)生垢下腐蝕，造成蓄熱片脫落，影響預(yù)熱器安全運(yùn)行。

>>>>四、露點(diǎn)腐蝕。該廠常壓爐煙氣的露點(diǎn)溫度一般為140~150℃，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器其蓄熱轉(zhuǎn)子的蓄熱片不斷的運(yùn)動于空氣（冷端0~100℃）和煙氣（熱端180~350℃）之間，其蓄熱片在不斷加熱和冷卻過程中每運(yùn)轉(zhuǎn)一圈將受到兩次露點(diǎn)腐蝕，往往蓄熱片運(yùn)行一年已經(jīng)腐蝕不堪，必須整體更換。所以露點(diǎn)腐蝕是回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器難以躲過的致命弱點(diǎn)。

>>>>由于以上原因，造成回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器熱回收率較低，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器實(shí)際運(yùn)行熱回收率只有4% ~5%，低于其6%~8%的設(shè)計(jì)熱回收率也低于一般余熱回收系統(tǒng)7%~10%的熱回收率。